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第四卷 法兰西之殇 第四十九章 属于他们的（第1页）

武装党卫军要上前线了？他们要上前线了！

比利时的布吕赫铁路车站迎来了这个月最忙碌的一天，清晨6时，车站的工作人员便早早起床安排开往前线的列车。

清洁工人拿着拖把和水桶清洗列车的运兵车厢。所谓的‘家徒四壁’可能就是用来形容没有任何物品的车厢，这里面没有舒适的卧床，更加没有皮革软座，除了木制地板，里面什么都没有，这些车厢是开赴前线的党卫军士兵暂时的家，他们需要在里面待上好几个小时。

不过，这也让清洁工人舒心了一把，他们只要将水桶里的水洒向地面，然后简易的用拖把来回拖动几遍，就算是完成了清洁工作。

铁道上，负责铁轨线路的工人手持简单的工具探测铁路线的安全，更多的是在调整铁轨，以保证路线的正确。没有人希望因为路线错误，把部队送到托尔豪特（比利时东面，靠近荷兰的城市），这个车站负责将党卫军运送到迪克斯莫伊德（比利时西面，靠近法国的边境城市），下车后，武装党卫军维京师将转往比利时与法国的北部的边境，离敦科尔克只有26公里。

维京师，前身是德意志日尔曼尼亚团，这个步兵团原本是一个自愿兵团，士兵来自世界各地，里面大多数是自愿参加德意志军队的芬兰人。为什么芬兰人会来参加德意志的军队？这谁都说不清楚。

苏联进攻芬兰之后的第二个月份，第一个芬兰自愿者参加了德意志日尔曼尼亚步兵团，这也是第一个由芬兰政府送往德意志培训的芬兰军人。当然，按照国际公约，这个芬兰自愿者的行为属于自愿，一切与芬兰政府无关。这名芬兰自愿者先是被分配到山地步兵学院学习了两个月，然后被调往帕绍的山地师实习。

帕绍原属奥地利，现在是德意志第三帝国的东方省，它是一个多山脉地区，这名芬兰自愿者在训练中得到了充足的作战经验，后来党卫军扩充，他又与许多同是芬兰自愿者的准军人被分配到改成为‘维京师’的德意志日尔曼尼亚团，这个团级单位有了众多自愿者的参加被改编成了师级单位，后来也有了官方的番号：维京装甲掷弹兵师。

历史与维京师开了一个小小的玩笑，由于武装党卫军扩充太快，部队普遍缺少坦克、装甲车，维京师改编之后只得到两个营的i型坦克、一个团的斯达克m-2武装装甲车。这些i型坦克和m-2武装装甲车全部是刚从兵工厂拉出来的‘崭新货’，按照道理来说，他们应该欣喜若狂，而事实上，i型坦克、m-2武装装甲车已经正式被德意志国防军放弃，维京师得到的是一些与时代脱节的战斗装备。

当然，历史的转变并没有转变这个师的编制，维京师鬼使神差的继续踏上原来历史的道路，这个新改编的师级单位还是由北欧的自愿者为主力，吸收了大量的自愿人员。他们是一群自愿者，是一群以德意志第三帝国日耳曼人后裔自称的战士。按照血统论的观点来讲，这些战士大部分属于日尔曼后裔，这些人一部分自被德国占领的丹麦、挪威，绝大多数来自德意志第三帝国周边的邻国，比如与苏联发生战争的芬兰，还有一些未参战国：瑞士、瑞典、爱沙尼亚、南斯拉夫。绝少部分来自德意志新占领的荷兰、比利时。

历史真的难以改变，第三帝国曾经因为让法国前线的部队停止前进，让世界战史进入了一个转折点，这个转折点就是英国人宣称的‘撤退的胜利’。在这个时空，历史还是没能被轻易的改变，因为弗里奇的命令，法国前线的德军也被命令停止前进。

‘撤退的胜利’还会继续发生吗？谁知道呢？谁都不知道……

人们只知道武装党卫军要开赴前线了！

“党卫队地区总队长菲利克斯－斯坦因纳阁下！我们的部队已经准备完毕，随时可以登车！”

菲利克斯－斯坦因纳又再一次皱眉了，他的部下总是忘记新的称呼，与之党卫队地区总队长这个称呼相比，他更加喜欢党卫军总领袖刚刚颁发的新军衔：武装党卫军；维京装甲掷弹兵师；中将师长。

“巴尔托迪中校先生，以后请叫我菲利克斯－斯坦因纳中将阁下，或者中将师长阁下。嗯……你想叫我菲利克斯－斯坦因纳师长阁下也可以，唯一需要明白的一点，我们已经被总领袖阁下改编进正规部队，再也不是那帮没有出息，混吃等死的突击队了。明白？”

巴尔托迪原本隶属挪威战区（党卫队戎卫挪威区）一级突击大队长，于1940年3月以自愿者的身份被调回德国腹地纽伦堡参加军官培训，以前在菲利克斯－斯坦因纳手下任事。他有一个非常好的习惯，那便是念旧，也因为这样，他还是用以前的党卫队军衔来称呼菲利克斯－斯坦因纳。

“是的！菲利克斯－斯坦因纳中将阁下，是不是让士兵们登车？”

菲利克斯－斯坦因纳喜欢国防军内部的军制规定，这些刻板的明文规定能让他觉得自己更像是一位军人，一位还在战斗的军人，一位即将重新踏上战场的军人。

他利索的挥手，走向摆放话筒的办公桌，随手拿起来，用着自豪的口气，喊：“部队按照序列登车！小伙子们，让我们勇敢的去战斗吧！光荣属于党卫军，属于斯达克总领袖阁下！”

他说的是德语……

与之菲利克斯－斯坦因纳的豪情壮语相比，维京师的是士兵显得有些茫然，他们一大部分人根本不知道扩音器里面喊的是什么。

为什么会有茫然的情绪？绝对不是因为他们害怕战斗，而是部队的编制太过复杂。维京师的士兵来自欧洲的各个国家，就因为他们很大一部分根本听不懂德语，所以在直属长官还没有到来之前，他们还是操着各自国家的语言，在车站站台‘海聊’。

维京师的复杂程度令人当目结舌，每一支步兵团都有原属自己国家的番号，比如荷兰的‘西方步兵团（westland）’，又比如丹麦的‘北方步兵团（nordland）’，甚至还有说比利时语的弗兰芒人和沃伦涅人。

由此可见维京师的成份有多么的复杂，一些语言不通的战士互相勾肩搭背，口里操着不一样的语言在车站站台手舞足蹈，他们把这个叫做‘手语交流’。

他们的共同点除了一样是自愿者之外，还有一个后来被认可的条件，那便是拥有日尔曼血统。或许有人会觉得莫明其妙，但是他们的确把自己当成了德意志第三帝国的正统战士。

各支部队的长官总算到来，这些校级军官一来就扯着嗓子大吼起来，一时间车站站台响起数种不同的语言，还在聊天的士兵总算听懂刚刚的命令是什么。

请不要因为他们散漫的纪律而看低这些士兵，这些士兵得到登车的命令，全部停止交谈，陆续登上车厢。

他们还需要准备很多，比如在人员全部登上车厢之后，把mg-34配置上三脚支架摆放在门前的位置，然后再搬来弹药。会这么做是因为他们途经的路线并不是绝对安全的，铁路线经常遭受身份不明的游击队的袭击，每一节车厢门前的位置放一挺重机枪成了必然的需要，车厢的大门也不会被拉上锁住。

相隔两个车厢，车厢顶部也会装载一些小口径的防空炮，这是为了防范盟国空军突然的袭击。这是一些例行公事，谁都知道盟国的空军早就完蛋了。

士兵们进入车厢之后，会按照军牌号码的顺序在车厢内排列站好，由于没有卧床和座位，他们只能彼此相扶，在长官的命令下，整齐的坐在地板上。

没有人抱怨什么待遇差别之类的东西，所有从布吕赫出发的列车都没有卧床座椅。国防军也是在这样的条件下开赴前线，甚至比党卫军的条件更加的恶劣，那时开赴前线的列车经常遭受盟国空军的袭击，有时列车出轨、颠覆甚至成了见惯不怪的事情。与国防军相比，党卫军还有什么好抱怨的呢？至少现在铁路还设立了观察站，任何出现在铁轨路线区域的敌人都会被清除。

士兵登车完毕，又是在菲利克斯－斯坦因纳的激情演讲下，列车开动起来，直接奔赴前线。这一次，还是有很多士兵根本听不懂菲利克斯－斯坦因纳在讲什么，军官们也没有翻译的意思。不过，这次士兵能从菲利克斯－斯坦因纳的语气里明白一些意思，那就是：我们要踏上前线战斗了！

武装党卫军第一集团军在26号从比利时的纽波特出发，乘坐运兵专列于27号下午4点30分抵达法国前线的贝格，直接奔赴到敦科尔克西南侧的区域归属卡恩－冯－斯达克指挥。

隶属卡恩－冯－斯达克指挥下的作战序列部队还有国防军的第十五集团军，这支成立还没有一年的集团军有着辉煌的战斗经历，他们是第一支踏入波兰领土的前锋部队，更加是第一支以征服者姿态进入波兰首都华沙的德意志军队。

曾经：国防军第十五集团军多次在历史上写下了属于自己的一笔。

现在：国防军第十五集团军要与武装党卫军第一集团军共同合力在名为‘历史’的笔记本上，携手同写历史！

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