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第43章 入职车企 培训学习（第1页）

在新能源车企面试后的第二天，张云接到那边人事部的电话，被通知已通过面试了。人事部叫张云准备好相关材料，尽快入职工作。

张云自从昨天目睹女朋友和别的男人卿卿我我，心里有点不舒服。所以这次他收到大厂的offer索性也不告诉傲雪了。准备跟她冷战几天，不主动给她发信息了。

过了3天后，张云准备去车企上班了。而这三天的时间里，张云没给傲雪发一句信息，傲雪同样没主动给张云发过任何信息。

张云心里感觉不太对劲了，以前自己天天都会发信息问候傲雪，现在自己几天没给她发信息。本想让傲雪意识到她自己哪里有什么做错的地方，学会反省反省下自己了。不料还是自己自作多情了，可能她内心里根本就没有自己。现在变心了，可能找到更好的男人了。

张云背着工作背包，开始去新能源车企上班工作了。在大公司上班就是不一样，公司对入职的新员工进行了非常严格且系统的培训，培训时间为4天全天候。

在入职培训中，新员工首先学习了该品牌汽车的文化精神和企业价值观，这包括了对社会责任和环保意识的强调。

此外，培训还涵盖了品牌汽车的产品和技术，特别是智能驾驶系统的应用和优势。通过详细的讲解和试驾体验，新员工对汽车的无人驾驶技术有了初步的认识。对比试驾了特斯拉和其他品牌的车型后，新员工对公司汽车的智能驾驶技术表示出了极大的兴趣和认可。这种体验让新员工对汽车的创新能力有了更深刻的理解，同时也让他们感受到了使用智能驾驶技术带来的便捷和惊喜。

此次培训，也让张云了解到了新能源汽车是大势所趋，国内的新能源汽车国内外市场占有率已经飞速发展，快成了全球霸主的地位了。与特斯拉的差距越来越小，比亚迪长城、广汽、奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏都在迎头赶上。

国内众多新能源车企中，比亚迪是龙头企业，市场占有率遥遥领先。与其他传统车企相比，比亚迪最大的不同点在于入局新能源汽车后就展现出了破釜沉舟的勇气。

新能源汽车销量一路突飞猛进，但至今国内燃油车市场份额依然超过60%，因而绝大多数传统车企并未停产燃油车。比亚迪不同，已正式停产燃油车，并全力投入新能源汽车的研发生产工作。

提到新能源汽车，让我们直接回归到现实的数据来：

2024年我国新能源汽车的市占率保守预计为36%，乐观预计为41%。这一预测基于2024年我国新能源汽车销量将达到1250万辆的预测数据。此外，2025年新能源车市占率将接近50%，而到了2026年，新能源车将超过50%的市场占有率，从而在市场中占据主导地位。这些数据反映了新能源汽车市场在中国的快速增长和逐渐成熟。

具体到2023年的数据，新能源汽车的市场占有率已经达到了31.6%，这一数字显示了新能源汽车市场的快速增长和其在汽车市场中的重要地位。此外，2023年12月的数据显示，新能源汽车的产销市场份额达到了37.7%和40.4%，这进一步证明了新能源汽车市场的强劲增长势头。

到了2024年6月，新能源汽车的市场占有率达到了41.1%，这一数据反映了新能源汽车市场在中国的持续扩张和发展。而工信部公布的数据显示，一季度新能源汽车的市场占有率已经达到了31.1%，这表明新能源汽车市场在中国的持续发展和增长。

此外，中国品牌新能源汽车市场占有率高达79.9%，这一数据反映了中国品牌在新能源汽车市场中的竞争优势和市场份额。

综上所述，中国新能源汽车市场在过去几年中经历了快速增长，市场占有率逐年提升，预计未来几年将继续保持强劲的增长势头。

全球新能源车市场份额呈现出持续增长的趋势，中国作为全球新能源汽车的主要市场，其产业发展取得了显着成就。根据国际能源署的报告，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆，预计今年将再增长35%，达到1400万辆。这意味着全球电动汽车在整个汽车市场中的份额已从2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年进一步增加到18%。特别是在中国，电动汽车表现尤为亮眼，2022年中国市场占到全球电动汽车销量的60%，目前全球已售出的电动汽车一半以上在中国。

张云在炒股票时，也关注过新能源汽车，相关的新能源车股票也创建了一个分类。经常有关注新能源车的一些信息，但了解的不多、不全面。这次来这家企业可以学习更多新能源的信息了，这也有利于自己以后炒股票，毕竟掌握的知识多了，心里更有底。

在这次培训和后面工作学习中，张云才了解到新能源汽车产业链的庞大，涉及的相关上市公司也特别多。

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新能源汽车相关产业链包括上游材料，中游零部件，下游终端三个部分。

上游原材料：主要是电池材料，分为四个部分：电解液、正极材料、负极材料和隔膜。它们的上游资源是锂、钴矿产资源和其他金属等。新能源汽车目前主要使用锂电池，其主要由正极、负极、隔膜与电解液四个部分组成，放电时锂离子与电子从负极脱出，电子经由外部电路达到正极，而锂离子则通过电解液进入正极。锂离子、正极材料以及电子在正极重新结合完成电流传导，隔膜主要是将正极和负极隔离从而防止短路。

中游零部件：主要是三大核心部件电池、电机和电控，以及其他零部件，如电路系统，热管理和轻量化。其中，电池是核心，包括电芯和电池管理系统BMS。

下游终端：主要是整车乘用车和商用车，后者包括客车与专用车和充电设施充电桩与充电站），甚至衍生的后市场服务，如汽车租赁、金融、回收。

张云看着这条产业链惊呆了，汽车涉及到的每个环节都对应着很多上市公司。如锂电池就是一个行业，有很多市值从十几亿到千亿；汽车配件也有很多上市公司。到了汽车整车那也有很多上市大品牌，如比亚迪、长城、广汽、吉利、北汽蓝谷、东风…很多汽车整车，特别是新能源汽车相关的。

张云想着新能源汽车就是有未来的行业，市场前景一片光明，自己也挺有运气的，能进入这个行业学习。

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